محوّل الوحدات

تحويل الوحدات ببساطة

يعمل كل محوّل وحدات بالطريقة نفسها في الخلفية: كل وحدة معرّفة كمضاعف ثابت لـوحدة أساسية واحدة. البوصة تساوي 0.0254 متر بالضبط، والرطل 0.45359237 كيلوغرام بالضبط، والغالون الأمريكي 3.785411784 لتر بالضبط. وللتحويل تُحوَّل القيمة إلى الوحدة الأساسية ثم إلى الوحدة المطلوبة. لهذا تكون النتائج هنا دقيقة حتى آخر رقم معروض ولا تعتمد على جداول مقرّبة.

النظام المتري والإمبراطوري

يستخدم معظم العالم النظام المتري، حيث تكبر الوحدات بمضاعفات العشرة: 10 مليمترات تساوي سنتيمترًا، و1,000 متر تساوي كيلومترًا، و1,000 غرام تساوي كيلوغرامًا. أما الولايات المتحدة فما زالت تستخدم الوحدات الأمريكية مثل البوصة والقدم والرطل والغالون، وتمزج المملكة المتحدة بين النظامين، فتستخدم الأميال على لافتات الطرق. والتحويل بين النظامين هو السبب الأكثر شيوعًا لاستخدام أداة كهذه: وصفة بالأكواب، أو حجم شاشة بالبوصات، أو وزن بالرطل.

الحرارة مختلفة

لا تبدأ مقاييس سيلزيوس وفهرنهايت وكلفن من الصفر نفسه، لذا لا يكفي الضرب. للتحويل من سيلزيوس إلى فهرنهايت اضرب في 9/5 وأضف 32، فتكون 20 °C هي 68 °F. ويستخدم كلفن خطوة سيلزيوس نفسها لكنه يبدأ من الصفر المطلق، −273.15 °C. جرّب سيلزيوس إلى فهرنهايت.

لماذا يظهر قرص 1 TB بسعة 931 GB

يستخدم مصنعو وحدات التخزين وحدات عشرية، حيث 1 TB يساوي 1,000,000,000,000 بايت. أما Windows فيعدّ بوحدات ثنائية، حيث «GB» الواحد هو في الحقيقة 1,073,741,824 بايت (غيبيبايت، GiB). البايتات كلها موجودة، لكنها تُعدّ بطريقة مختلفة. تعرض فئة البيانات النوعين جنبًا إلى جنب. وتُقاس سرعات الإنترنت بالبت لا بالبايت: اتصال 100 Mb/s ينزّل 12.5 MB في الثانية على الأكثر.

استهلاك الوقود في الاتجاهين

في الولايات المتحدة يُقاس استهلاك الوقود بالمسافة لكل كمية وقود (ميل لكل غالون)، فالأعلى أفضل. ومعظم الدول الأخرى تستخدم الوقود لكل مسافة (لتر لكل 100 كم)، فالأقل أفضل. ولأن أحدهما مقلوب الآخر، يقسم المحوّل بدل أن يضرب: 30 ميلًا لكل غالون أمريكي تعادل نحو 7.84 L/100 km. وتذكّر أن الغالون الأمريكي والبريطاني مختلفان في الحجم، فتبدو أرقام الميل لكل غالون البريطانية أعلى بنحو 20% للسيارة نفسها.

يعمل كل شيء في متصفحك. لا يُرسل شيء تكتبه إلى أي مكان، وتظل الصفحة تعمل دون اتصال بعد تحميلها.